盟牛配资汉湘桂内河水运大通道有新进展汉江碾盘山至兴隆段航道二期整治工程获批

　　湖北日报讯(记者戴辉、通讯员潘庆芳、陈珺、实习生袁旻)来自省交通运输厅的消息，7月17日，汉江碾盘山至兴隆段航道整治工程(二期)工程可行性研究报告获批复，汉湘桂内河水运大通道湖北段项目前期工作再获突破性进展，其关键工程“三船闸一航道”已有三个项目取得工可批复。

　　汉湘桂内河航运大通道湖北段示意图盟牛配资。

　　汉江碾盘山至兴隆段航道整治工程(二期)是全国综合交通“四纵”布局中汉湘桂内河航运大通道的关键节点项目，是构建“水运上的湖北”及推动港航业高质量发展的核心工程。工程拟对汉江112公里航道进行整治，能常年通航2000吨级货船及船队，设计航道尺度为3.0米水深、75米双线航宽、550米弯曲半径，通航保证率达98%。建设内容包括航道整治、疏浚、护岸及配套航标、绿色服务区、维护设施和生态工程等，总投资约10.14亿元，建设周期三年。

　　汉江碾盘山至兴隆段航道二期整治工程示意图。

　　“项目让汉江航道更宽，从而降低物流成本，让我们有信心去发展汉江航运。”钟祥市阳光船务有限公司负责人周志明说。据悉，该项目建成后，将显著提升汉江航运能力，增强湖北开放辐射力，推动船舶大型化发展，促进周边四省(区)航运协同，优化区域交通结构，降低物流成本，为湖北内河水运网优化奠定坚实基础。项目推进中，省交通运输厅统筹谋划，挂图作战，多部门指导专题研究，形成项目快速推进的强大合力。

　　碾盘山水利水电枢纽船闸。(受访者供图)

　　汉湘桂内河航运大通道全长约3200公里，规划起点位于陕西安康，终点位于广西钦州盟牛配资，沿线途经陕西、湖北、湖南、广西等多个省份。湖北段涉及汉江、唐白河、汉北河、松西河、江汉运河等航道，占比接近通道总长的一半。湖北省港航事业发展中心负责人介绍，将加快推进项目前期工作，推动项目早日开工建设，向北畅通汉江、唐白河，向南抓住平陆运河、湘江航道建设契机，主动融入粤港澳大湾区、北部湾。

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